Sieci Wewnątrzpojazdowe

Lżejsze i bardziej wydajne samochody dzięki zintegrowanym sieciom

Przewiń w dół
strzałka w dół

Zrzucanie kilogramów w okablowaniu samochodowym

Sieci wewnątrzpojazdowe opisują jako wymianę danych w obrębie elektronicznych jednostek sterujących (ECU) pojazdu, które są zaangażowane w zastosowaniach w pojazdach. Rosnąca złożoność pojazdów, w tym wszystkie czujniki związane z autonomią, jeśli są odczuwane bezpośrednio w wiązce przewodów, co powoduje, że wiązka przewodów staje się trzecim co do kosztów i ciężkości komponentem w samochodzie. Rozwiązanie BPL firmy Corinex może zmniejszyć wagę i koszty w pojazdach poprzez wykorzystanie tych samych przewodów do zasilania i danych, zwłaszcza w przypadku pojazdów elektrycznych i jazdy autonomicznej.

Skontaktuj się z nami

Sieci wewnątrzpojazdowe w skrócie

Ściana inteligentnych liczników

Obraz typowej wiązki przewodów w samochodzie

Trendy w motoryzacji tworzą nowe wyzwania dla wiązek elektrycznych

Wraz z gwałtownym wzrostem złożoności rozproszonych systemów samochodowych w nowoczesnych pojazdach instalowanych jest kilkaset urządzeń (czujników, siłowników itp.) wraz z przewodami łączącymi te urządzenia. Ponadto, wraz z rozwojem pojazdów elektrycznych i jazdy autonomicznej, dodatkowe okablowanie elektryczne i wiele redundancji sprzętowych przyczynia się do znacznego wzrostu masy nowoczesnego pojazdu. Na przykład, samo wprowadzenie elektrycznego układu napędowego zwiększa masę o około 30% w porównaniu z układem napędowym z silnikiem spalinowym. Według Cowen Research, wiązka przewodów jest w rzeczywistości trzecim najcięższym elementem (za podwoziem i silnikiem) w większości luksusowych samochodów. Każda technologia, która zmniejsza tę wagę, bezpośrednio przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa, co jest jednym z najważniejszych czynników wpływających na konkurencyjność i sukces pojazdu na rynku.

Obraz typowej wiązki przewodów w samochodzie

Najnowsze wiadomości

"Wiązka przewodów jest jednym z [trzech] najcięższych podsystemów w wielu pojazdach - aż 150 Ibs. Dzisiejsze samochody zawierają około 1500-2000 miedzianych przewodów, o łącznej długości ponad 1 mili." 

- Doug Burcicki, dyrektor ds. zintegrowanych systemów elektrycznych w firmie Mentor, należącej do Siemensa

Lżejsze, tańsze i po prostu lepsze

Nieustanny rozwój nowych technologii i ich dodawanie do nowoczesnych pojazdów prowadzi do konfliktów pomiędzy zawartością technologii, które producenci pojazdów starają się zintegrować w swoich pojazdach, a wagą, kosztem i przestrzenią pakowania wymaganą dla wiązek przewodów. Jak dzisiejsi producenci samochodów mogą rozwiązać te konflikty? Jednym z rozwiązań może być zastosowanie przewodów o bardzo małej średnicy. Niestety, branża wciąż ma problemy z opracowaniem wystarczającej liczby podstacji końcowych do migracji na dużą skalę. Dlatego znalezienie alternatyw dla przewodów specjalistycznych staje się kluczowe.

Technologia BPL firmy Corinex oferuje producentom samochodów nową możliwość reimage'u okablowania samochodowego. W miarę jak coraz więcej kamer, wyświetlaczy i innych komponentów elektronicznych jest integrowanych w nowoczesnym samochodzie, ilość danych będzie w przyszłości tylko rosła. Rozwiązanie BPL firmy Corinex umożliwia przesyłanie danych i sygnałów poprzez istniejące i standardowe okablowanie oraz multipleksowanie tych sygnałów na jednym wspólnym kablu, do którego podłączonych jest wiele urządzeń. Dzięki korzyściom, jakie daje technologia Corinex BPL, inżynierowie mogą przeprowadzić analizę kompromisów, aby zoptymalizować materiały, z których wykonane jest okablowanie, rozmieszczenie komponentów i trasy w celu zminimalizowania wagi wiązki, kosztów i średnicy wiązki.

- Doug Burcicki, dyrektor ds. zintegrowanych systemów elektrycznych w firmie Mentor, należącej do Siemensa

Ponowne wyobrażenie okablowania samochodowego

Tradycyjne wewnątrzpokładowe okablowanie zajmuje dużo miejsca i waży nawet w kompaktowych samochodach. Rozwiązanie BPL firmy Corinex umożliwia rewolucyjny algorytm routingu sieci wewnątrz pojazdu, który jednocześnie minimalizuje wagę okablowania i moc nadawania, zapewniając szybką i bezpieczną komunikację.

Przedstawiamy wiązkę przewodów

2.0

Rozwiązanie BPL firmy Corinex może zmniejszyć wagę i koszty w pojazdach poprzez wykorzystanie tych samych przewodów do zasilania i danych, zwłaszcza w przypadku pojazdów EV i jazdy autonomicznej.

Schemat okablowania elektrycznego pojazdu

1

do 250 węzłów - czujników samochodowych - działających w wewnętrznej sieci energetycznej

2

Szybkość transmisji danych Gbps przy istniejącym okablowaniu

3

Bezpieczna łączność zapewniona dzięki najnowszym standardom szyfrowania

Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej

Kompletne rozwiązania Corienx do digitalizacji sieci elektrycznych umożliwiają szybką komunikację na liniach energetycznych, obliczenia na brzegu sieci i wysoki poziom bezpieczeństwa. Odkryj jak inne oferty Corienxa pomagają zmienić krajobraz energetyczny poprzez wprowadzenie inteligencji do sieci elektrycznej.

Wyślij nam wiadomość